一般情况下，正厂进口滚轮轴承都有自己专门的规划人员对外包装进行规划，而且安排出产条件过关的工厂进行制作出产，因而包装无论从线条到色块都十分明晰，毫不含糊。（部分进口品牌的配件包装上还有专门用以保护自己的知识产权的独特规划，这在今后的内容中将会陆续地进行具体的介绍）。在进口滚轮轴承体上会印有品牌字样、标号等。字体十分小，可是正厂出品大都运用钢印技能，而且在未经过热处理之前就进行压字，因而字体尽管小，可是凹得深，十分明晰。而仿冒产品的字体非但含糊，因为印字技能粗糙，字体浮于外表，有些甚至轻易地就可以用手抹去。

严格柴油机机体主轴承孔同轴度及圆度的测量。对于机体主轴承孔同轴度的测量，必须测出来的柴油机机体的同轴度尺寸较精准，同时测量曲轴的跳动量，以此选配轴瓦的厚度，使油润间隙在各轴位达到一致。凡柴油机发生过碾瓦、飞车等情况者，组装前必须对机体主轴承孔同轴度进行检测，球铁曲轴全长不大于0.14mm，钢曲轴全长不大于0.12mm，同时对机体承孔的圆度，圆柱度也有要求。如超出限度则禁用，若在限度之内，则采用研磨法(即在轴瓦上涂以适量红丹粉，装入曲轴后进行转动，然后拆下进口滚轮轴承盖对轴瓦进行检查，对有硬点凸出部位进行刮削处理之后，测量尺寸的变化量，进而确保使用的可靠性。提高轴承的维修和装配质量，严格控制连杆上车合格率。提高轴承的铰配质量，保证进口滚轮轴承背面光滑无斑点，定位凸点完整无损。

为保证载荷才能和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道外表的硬度，加工精度和外表质量应与轴承套圈的滚道相仿。此种轴承仅能承受径向载荷。进口滚轮轴承是一种带圆柱滚子的滚子轴承，相对其直径，滚子既细又长。这种滚子称为滚针。尽管具有较小的截面，轴承仍具有较高的负荷承受才能，滚针轴承装有细而长的滚子，因此径向结构紧凑。进口滚轮轴承承载才能大，适用于装置尺度受限制的支承结构，轴颈外表经淬硬作为滚动面，轴承用压入合作装入座孔中，无须再对它进行轴向定位。轴承在装置前应注入适量的润滑脂，通常情况下，装配后不必再润滑 BK型轴承用于轴颈无伸出端的支承中，端面封闭起密封作用，并能承受小的轴向游动。

因为进口滚轮轴承的特点，令好多客户都搞不明白其的所属范畴。其实关节轴承是属于滑动轴承范畴的。但为什么都分到滚动轴承范畴去呢？原因是世界各国主要生产者都是滚动轴承制造厂，所以国际标准化组织也将关节轴承归为滚动轴承技术委员会负责。关节轴承的组成：滑动接触表面是球面，由一个外球面的内圈和一个内球面的外圈。关节轴承主要适用于摆动运动、倾斜运动和低速旋转运动的滑动轴承。进口滚轮轴承只有：角接触关节轴承，推力关节轴承，向心关节轴承，秆端关节轴承。关节轴承的分类主要是根据其所能承受载荷的方向、公称接触角和结构型式来区分的。

防止进口滚轮轴承生锈的方法有：1、刷涂法：刷涂时注意均匀的涂抹在RSK轴承表面，不要产生堆积，也要注意防止漏涂。2、浸泡法：一些小型进口滚轮轴承采用浸泡在防锈油脂中，油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。使其表面粘附上一层防锈油脂的方法。3、喷雾法：一些大型防锈物不适合采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油。此种方法必须采用完善的防火和劳动保护措施。