澳门进口航天轴承早期损坏比轴承烧毁要常见得多，因此预防滑动轴承早期损坏很重要。滑动轴承的正确维护是减少轴承早期损坏的有效途径，也是延长轴承寿命的可靠保证。因此，在发动机的日常维护和维修中，必须注意轴承的合金表面、背面、端头及边缘棱角处的外观形状，如有异常或出现过半磨损的征兆，就要认真查明原因，并采取相应的措施，改善轴承的工作条件，重视对进口航天轴承早期损坏的预防。

进口航天轴承的损伤状态如滚子轴承的套圈挡边的擦伤，其原因可能是润滑剂不足、牌号不合适、供排油结构有缺陷、异物侵入、轴承安装误差或轴的挠曲过大，也有可能是以上各种原因综合引起的。因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果在充分了解使用轴承的机器、工况及其外围结构的基础上，弄清故障发生的前后状况，再结合轴承的损伤情况及多种相关原因进行分析，就可以防止同类故障再次。具有代表性的轴承损伤原因和对策。即使是采用了当代高超的制造技术加工进口航天轴承零件。观察其读数随预紧负荷变化的方法。预紧法有其不利的方面， 众所周知。其工作外表总会存将千分表头抵在轴承端面或轴的适当部位。

进口航天轴承一转动、内圈与外圈的滚道面，由于与滚动体是滚动接触，因而运行轨迹为暗面，运行轨迹附在滚道面上不属于异常，由此便可得知负载条件，所以在拆下轴承的情况下，请严加注意和观察滚道面的运行轨迹。如果仔细观察运行轨迹的话，则会得知只负担径向载荷，承受大的轴向载荷，承受力矩载荷，或在轴承箱上有极端刚性不均等。可以检查对轴承是否加上了意外的载荷和安装误差是否过大等，并成为追究轴承损坏原因的线索，查出有进口航天轴承是非曲直在不同的负载条件下所生产的运行轨迹。

因为进口航天轴承的特点，令好多客户都搞不明白其的所属范畴。其实关节轴承是属于滑动轴承范畴的。但为什么都分到滚动轴承范畴去呢？原因是世界各国主要生产者都是滚动轴承制造厂，所以国际标准化组织也将关节轴承归为滚动轴承技术委员会负责。关节轴承的组成：滑动接触表面是球面，由一个外球面的内圈和一个内球面的外圈。关节轴承主要适用于摆动运动、倾斜运动和低速旋转运动的滑动轴承。进口航天轴承只有：角接触关节轴承，推力关节轴承，向心关节轴承，秆端关节轴承。关节轴承的分类主要是根据其所能承受载荷的方向、公称接触角和结构型式来区分的。

进口航天轴承4和2的中位数、均匀值、方差处于同一数量级，性能相近，但从振动数值最 大值和最小值能够看到，轴承2的离散一数量级，性能相近，但从振动数值最 大值和最小值能够看到，性要比轴承4的离散性大得多，也就是轴承4的性能稳定性明显优于轴承。轴承中位数、均匀值、方差的数值明显大一些，且轴承振动最 大值最小值也较大，阐明进口航天轴承的性能较轴承差，特别是轴承3的最 大值和最小值明显大一个数量级，且均匀值很小，阐明轴承3的振动数值明显偏离中位数，其振动性能最不稳定。依据上述剖析结果给出轴承综合性能优劣，仅供参考。