轴承结构和服役条件。不同的结构适合不同的服役条件；精密推力球轴承零件结构不同其加工工艺就不尽相同，也就影响到其质量。因此我们应开发新结构产品，以适应不同的服役条件，并可在滚动轴承使用说明上注明其适合的服役条件或性能，以方便客户的选择。加强工艺研究，改善加工工艺，提高加工质量，减少加工中产生缺陷的可能性。如在热处理上，对较大品种内外圈，尽量用中下限淬火加热温度，适应延长保温时间，来提高合金浓度，增加马氏体的断裂强度，并在保证质量的前提下选用较高的回火温度以增强工件的冲击韧性。改进加工监测手段，促进加工质量的改进。如改进流通道曲率位置的监测，提高精密推力球轴承装配后的整体性能，改善滚动轴承工作状况。

精密推力球轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度，则更位合适。通常，双向推力球轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。使用热感器可以随时监测双向推力球轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。用高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若精密推力球轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。

在精密推力球轴承刚开始转动时，润滑脂的湍动产生摩擦热，使轴承温度上升到一个最 大值。然后，随着不断的剪切作用析出润滑油，在轴承的转动元件、轴承座和轴承座圈上形成一层润滑膜之后，这种摩擦热又逐渐减小，同时，不断从转动元件甩出到轴承盖空腔内的润滑脂又起了良好的冷却作用，从而使轴承温度又逐渐下降，趋近于一个平衡值。由以上可看出，润滑脂在精密推力球轴承内不是依靠脂粘附在金属表面上起润滑作用的，而是象液体般在轴承盖的空腔内不断的循环流动，即不断的从转动元件上甩出到轴承盖空腔内，又不断的从轴承盖空腔返回到转动元件上，从而反复的剪切和冷却。

无内圈精密推力球轴承RNA、NK型无内圈滚针轴承适用于径向尺寸受限制的部件中，由于无内圈，与其配合的轴颈外表直接作为滚动面。请求其外表硬度不低于HRC60,外表粗糙度Ra值不大于0.63μm,该种轴承不限制轴或外壳的轴向位移，极限转速较高。有内圈精密推力球轴承NA、NKl型该种轴承由于内圈无挡边，因而可分别装置内圈、外圈、全套滚针和坚持架，不限制轴或外壳的轴向位移。由于用坚持架将滚针隔开，减少了摩擦，所以可用在转速较高的部件中。

首先，要想知道精密推力球轴承在润滑条件受到污染下的性能评估，就要先了解滑动轴承这个产品！滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。精密推力球轴承应用场合一般在高速轻载工况条件下。

精密推力球轴承的配置轴承的配置对轴承刚性的影响也很大，一般地说，对于向心推力型的球轴承和滚子轴承，在成对使用时宜采取外圈大端面相对(即其压力线所构成的压力锥尖向外)的配置，这样配置轴承抗颠覆力矩的能力大，在温度变化时其调得的预紧量也较少发生变化。对于只有冲压外圈的精密推力球轴承，由于外圈壁很薄，尽量不用手锤敲打安装，应使用压力机压入。因为手锤敲打时，压力不均匀，容易使滚针轴承的外圈产生局部变形。