“交叉固定”是指这样一种轴承配置，其中每个精密航天轴承都对轴作单向定位，且方向相反。这种组合主要用于短轴。所有至少能承受一个方向轴向载荷的径向轴承都适用，包括深沟及角接触球轴承、圆锥滚子轴承以及NJ型圆柱滚子轴承，使用精密航天轴承或圆锥滚子轴承时，在某些场合，必须施加预载荷。轴是以两个轴承在径向和轴向进行支撑的，将一侧的轴承称为固定端轴承，它承受径向和轴向两种载荷，起固定轴与轴承箱之间的相对轴向位移的作用。将另侧称为自由端，仅承受径向载荷，轴向可以相对移动。

带座精密航天轴承接触疲劳失效就是轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效，而深层剥落是产生接触疲劳失效的内在原因。我们知道，接触疲劳剥落发生在带座精密航天轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。

精密航天轴承安装方法：背对背（两轴承的宽端面相对）安装时，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力大。面对面（两轴承的窄端面相对）安装时，轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛，其地承角度刚性较小。由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，可以增加轴承的预加载荷。串联排列（两轴承的宽端面在一个方向）安装时，精密航天轴承的接触角线同向且平行，可使两轴承分担同一方向的工作载荷。但使用这种安装形式时，为了保证安装的轴向稳定性，两对串联排列的轴承必须在轴的两端对置安装。

在精密航天轴承刚开始转动时，润滑脂的湍动产生摩擦热，使轴承温度上升到一个最 大值。然后，随着不断的剪切作用析出润滑油，在轴承的转动元件、轴承座和轴承座圈上形成一层润滑膜之后，这种摩擦热又逐渐减小，同时，不断从转动元件甩出到轴承盖空腔内的润滑脂又起了良好的冷却作用，从而使轴承温度又逐渐下降，趋近于一个平衡值。由以上可看出，润滑脂在精密航天轴承内不是依靠脂粘附在金属表面上起润滑作用的，而是象液体般在轴承盖的空腔内不断的循环流动，即不断的从转动元件上甩出到轴承盖空腔内，又不断的从轴承盖空腔返回到转动元件上，从而反复的剪切和冷却。

在立车设备上，回转工作台是体现机床整体性能、实现工件加工精度的核心构造之一。我们要求它在高速运转并承受较重工件的同时，具备精准的运行精度及非常高的抗倾覆力矩能力，而支撑工作台的精密航天轴承则是完成这一重要使命的关键。之前国内大部分工作台选择推力轴承与径向轴承配合使用，这种布置形式结构复杂，用料较多，尤其在安置大型箱体零件时，整个机床的空间体积更为庞大。精密航天轴承的安装和预紧调整也比较困难，对中更加不易保证，工作台整体精度难以提高。因此，现在更多设计开始选用结构更加紧凑的交叉滚子轴承不仅节省材料成本，而且设计方案简化、极限转速更高、运行精度及稳定性更佳、承载能力和刚性也更强。

轴承跳动可分为同步跳动和异步跳动，其中同步跳动对工作台整体跳动的影响可以通过磨削工作台面而很大程度的减小，但异步跳动的影响在这一环节中却无法消除，它主要是由滚子外径公差及圆度所决定的。因此，精密航天轴承异步跳动控制的越好，则工作台最终的径向与轴向跳动也越小，即运转精度越高。在选择轴承品牌与精度等级时，建议不要只关注轴承装配跳动，而应该深入了解影响轴承异步跳动的精度标准。轴承选型时建议内圈与轴、外圈与齿圈均为紧配合。外圈由于是转动部件，紧配量应该略大内圈会被端盖压着向下移动，调节至一定的预紧量，因此紧配量应该略小。但如果认为内圈是静止部件，而将内圈与轴设计为松配合内圈与轴之间存在径向间隙，则有可能在安装内圈、锁紧内圈或者轴承受载时内圈偏斜，即发生偏心。这种偏心将使滚子与滚道的接触区域边界出现应力集中，造成严重的划痕、压坑及剥落，提早结束精密航天轴承寿命。