进口电机轴承在运转过程中，有时轴承表面之间会挤入外来坚硬粒子或硬质异物或金属表面的磨屑，这会是轴承造成犁沟状的擦伤，这些坚硬异物通过润滑介质进入轴承内部，随着轴承的不断运转，局部摩擦生热，易造成摩擦面局部变形和摩擦显微焊合现象，甚至可能出现局部融化的情况，最后引起咬合现象。轴承断裂的原因有缺陷与过载两大因素，当外加载荷超过材料强度极限而造成零件断裂称为过载断裂，在进口电机轴承运行过程中也会发生过热组织及局部烧伤等缺陷，引起缺陷断裂。一般我们可以通过仪器来检查属于哪种情况的断裂，大多数情况下，轴承断裂失效大多数为过载引起的失效。

严格柴油机机体主轴承孔同轴度及圆度的测量。对于机体主轴承孔同轴度的测量，必须测出来的柴油机机体的同轴度尺寸较精准，同时测量曲轴的跳动量，以此选配轴瓦的厚度，使油润间隙在各轴位达到一致。凡柴油机发生过碾瓦、飞车等情况者，组装前必须对机体主轴承孔同轴度进行检测，球铁曲轴全长不大于0.14mm，钢曲轴全长不大于0.12mm，同时对机体承孔的圆度，圆柱度也有要求。如超出限度则禁用，若在限度之内，则采用研磨法(即在轴瓦上涂以适量红丹粉，装入曲轴后进行转动，然后拆下进口电机轴承盖对轴瓦进行检查，对有硬点凸出部位进行刮削处理之后，测量尺寸的变化量，进而确保使用的可靠性。提高轴承的维修和装配质量，严格控制连杆上车合格率。提高轴承的铰配质量，保证进口电机轴承背面光滑无斑点，定位凸点完整无损。

进口电机轴承是如今自动化的产业中不能缺少的产品之一，使用效果跟性能有很直接性关系。该产品在应用中有很大的优势，也是因为这些优势让产品在应用空间在不断扩大。为保证产品在应用中能发挥作用，使用中要注意一些问题，而这些问题是哪些，通过日常应用中中总结出来，使用中要注意以下几个问题：减少进口电机轴承磨损程度是人们使用的时候要注意的问题：虽然该产品性能与运行效果都非常好，长时间的摩擦，产品之间磨损程度无法避免。为减少产品磨损，使用中经常性添加润滑油，保证其润滑，保证产品在应用中充分的发挥作用，这是使用中要注意的问题。润滑是法兰轴承使用中要注意的问题：对该产品进行润滑的时候要注意润滑油的作用，不同类型的润滑油不能混合使用，否则不能提高产品的性能，甚至还会带来一些反作用。因此使用的时候需要注意润滑油的使用。不能随意拆卸是法兰轴承使用中要注意的问题：需要进行拆卸工作的时候应请专业人士来进行，避免自己拆卸导致零件丢失。

进口电机轴承其摩擦机理与其他轴承有显著不同, 摩擦力主要取决于径向载荷、摆动频率、摆动次数、摆动角度、接触面温度和表面粗糙度等因素。一般深沟球轴承在运动时内、外圈相对滑动而产生摩擦, 其摩擦力较大；而其他轴承在运动时则为衬垫层与内圈或外圈相对滑动下产生摩擦, 其摩擦系数较小。研究表明, 在相同的条件下不同材料轴承的摩擦系数有明显差别, 在衬垫材料。随着轴承的不断发展, 其磨损机理和形式也发生着改变。在工作过程中, 一般润滑的轴承由于内、外圈的相对滑动, 从而引起轴承工作表面层材料不断损失, 导致轴承不能正常工作。主要磨损形式有粘着磨损、磨粒磨损和腐蚀磨损3种类型。进口电机轴承的磨损是工作中由于衬垫与内、外圈的相对滑动, 从而引起衬垫的脱落、撕裂、挤出等失效形式, 导致轴承不能正常工作。

判断拆下的轴承可否再使用时，要在轴承清洗后检查，仔细检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、进口电机轴承游隙是否增加及有无影响尺寸精度下降的损伤、异常。非分离型小型球轴承等，则用单手平端内圈，旋转外圈确认是否顺畅。微型轴承，如MR128轴承，所配套的产品要求精度高，拆卸会影响产品性能，而且这类产品相对价格低廉，建议换新。圆锥滚子轴承等分离型轴承，可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等的外观，进口电机轴承的重要性越高越需要谨慎检查。判断轴承可否再次使用时，要根据轴承的损伤度、机械性能、重要性、运转条件、检查周期等相关因素来决定。但是检查时若发现有下列缺陷，则轴承不能继续使用，需要更换新的轴承。

左手握住进口电机轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。因为大部分仿冒产品的出产条件落后，彻底手工作坊式操作，在出产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时分会发出杂响。这是和严格执行出产规范、而且用机器操作的正厂品牌之间的不同。这在购买进口轴承时应该特别注意。因为国内目前的防锈技能还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的轴承上简直看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口电机轴承闻起来有一种滋味，肯定是下了防锈油，只是看不到罢了。所谓轴承的倒角，也便是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承因为出产技能的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意。